{"id":258370,"date":"2025-11-17T21:05:19","date_gmt":"2025-11-17T21:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.infocota.com\/?p=258370"},"modified":"2025-11-17T21:14:53","modified_gmt":"2025-11-17T21:14:53","slug":"los-alcaldes-de-cundinamarca-alzan-la-voz-contra-la-medida-del-distrito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infocota.com\/?p=258370","title":{"rendered":"\u00a1Los alcaldes de Cundinamarca alzan la voz contra la medida del Distrito!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez m\u00e1s se pone a prueba la integraci\u00f3n de la regi\u00f3n metropolitana Bogot\u00e1\u2013Cundinamarca. La reciente iniciativa del mandatario de Bogot\u00e1, Carlos Fernando Gal\u00e1n, de implementar el \u201cpico y placa\u201d los s\u00e1bados para veh\u00edculos <strong>no matriculados en Bogot\u00e1<\/strong> ha desatado el rechazo masivo de los alcaldes de los municipios cercanos, quienes advierten que la medida es injusta, poco consensuada y pone en riesgo la movilidad y econom\u00eda de la regi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd0d Qu\u00e9 propone la medida<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A partir del primer semestre de 2026, los veh\u00edculos particulares matriculados fuera de Bogot\u00e1 deber\u00e1n cumplir pico y placa <strong>dos s\u00e1bados al mes<\/strong>, bajo la l\u00f3gica de alternar d\u00edgitos de placa entre s\u00e1bados impares y pares. <\/li>\n\n\n\n<li>Asimismo, el recargo del permiso de circulaci\u00f3n (\u201cpico y placa solidario\u201d) pasar\u00e1 de un 20 % adicional al 50 % para esos veh\u00edculos. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udea8 Rechazo desde Cundinamarca<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Leonardo Donoso, alcalde de Ch\u00eda, sentenci\u00f3: \u201cLa medida \u2026 realmente es un acto que aparta nuevamente a la regi\u00f3n de Bogot\u00e1\u201d. Llam\u00f3 a la coherencia y advirti\u00f3 que \u201calcalde Gal\u00e1n, debemos unir y no dividir\u201d. <\/li>\n\n\n\n<li>Juli\u00e1n S\u00e1nchez Perico, alcalde de Soacha, destac\u00f3 su sorpresa ante la medida que \u201cnos impacta directamente y no fue socializada con los municipios de la regi\u00f3n\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li>Fabiola Jacomen alcaldesa de Cajic\u00e1, pidi\u00f3 p\u00fablicamente al alcalde de Bogot\u00e1 que <strong>reconsidere<\/strong> la medida y convoque al di\u00e1logo.<\/li>\n\n\n\n<li>En Mosquera, el Concejo Municipal comparti\u00f3 comunicados oficiales en los que se rechaza la medida por \u201cimposici\u00f3n sin concertaci\u00f3n\u201d. <\/li>\n\n\n\n<li>La reacci\u00f3n institucional del departamento lleg\u00f3 con las palabras del gobernador Jorge Emilio Rey: calific\u00f3 la medida de \u201cpotencialmente discriminatoria\u201d y record\u00f3 la necesidad de actuar en conjunto. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udccc \u00bfQu\u00e9 reclaman los alcaldes de Cundinamarca?<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Que la medida no tome en cuenta la realidad de quienes viven en municipios de la Sabana y trabajan o circulan a diario hacia Bogot\u00e1.<\/li>\n\n\n\n<li>Que se establezca una mesa de di\u00e1logo <strong>previa<\/strong> donde participen todos los municipios involucrados, para evitar decisiones unilaterales.<\/li>\n\n\n\n<li>Que se analice la posibilidad de <strong>exenciones o esquemas especiales<\/strong> para la regi\u00f3n metropolitana, pues muchos veh\u00edculos son la herramienta diaria de trabajo de familias que residen fuera de la capital.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udca1 \u00bfY en el municipio de Cota?<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El alcalde Orlando Balsero y su administraci\u00f3n <strong>rechaza categ\u00f3ricamente<\/strong> la medida. Se\u00f1alan que es urgente trabajar en soluciones de movilidad que aborden los <strong>trancones diarios<\/strong> en la v\u00eda Cota\u2013Suba y la entrada de la Calle 80, no solo dos s\u00e1bado al mes. En Cota se insiste en que la movilidad es un reto constante que trasciende una restricci\u00f3n sabatina, por lo que lo que se necesita es <strong>medidas estructurales y participativas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcdd Conclusi\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los mandatarios de Cundinamarca coinciden: la capital no puede <strong>imponer medidas<\/strong> que afectan directamente a la regi\u00f3n sin previamente <strong>concertar, explicar y abordar<\/strong> las realidades comunes. Esta propuesta puede generar m\u00e1s barreras que soluciones en una zona que clama por integraci\u00f3n funcional y movilidad eficiente. Se requiere <strong>un debate amplio<\/strong> sobre qu\u00e9 movilidad queremos, jugada con visi\u00f3n regional, no separadora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una vez m\u00e1s se pone a prueba la integraci\u00f3n de la regi\u00f3n metropolitana Bogot\u00e1\u2013Cundinamarca. 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